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Des conseils pour ceux qui veulent installer leur autoradio eux-mêmes

La plupart des gens achètent déjà leur voiture avec un autoradio. Si vous souhaitez mettre en place un autre appareil de rechange. Dans ce genre de cas, vous pouvez envisager d’installer l’appareil vous-même.

C’est loin d’être facile, surtout pour les modèles dotés d’une protection antivol. Si vous cherchez à savoir comment bien installer un poste autoradio, vous êtes ici à la bonne adresse. http://www.salon-mtom.com vous dévoile comment mettre en place la radio sans problème.

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Bien lire le manuel d’installation

Les divers modèles de postes autoradio sont conçus de manière différente. Leur installation peut donc varier selon les cas.

Vous pouvez donc vous servir du manuel pour avoir des conseils concernant la mise en place de l’appareil. Dans le mode d’ampli, vous trouverez les instructions de montage sous la forme d’un court manuel.

Réunir tous les outils nécessaires

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Avant de commencer l’installation de votre radio, lisez attentivement les instructions d’installation dans le manuel. Portez une attention particulière aux outils recommandés.

Si vous avez déjà commencé l’installation et qu’il vous manque un outil important, vous ne serez pas en mesure de mettre l’appareil en place. Certaines radios peuvent être installées à l’aide d’outils standard tels que des bornes lustrées, des pinces et des tournevis.

Cependant, d’autres modèles de radio nécessitent l’utilisation de matériels spéciaux. C’est surtout le cas pour les radios plus chères avec protection antivol.

 

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Pour ces dernières, les pinces de fixation sont habituellement connectées par des goupilles spéciales. Pour des raisons de sécurité, n’utilisez pas un simple tournevis pour les retirer.

Les broches pour les colliers de fixation ne sont pas toujours livrées avec l’autoradio. Normalement, pour chaque fabricant, des goupilles différentes sont nécessaires pour ouvrir le support, ce qui sert également de protection contre le vol. Si vous avez acheté l’autoradio sans les épingles pour le support, vous pouvez en commander chez le fabricant.

Retirer l’ancien autoradio

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 Avant de commencer l’opération de retrait du poste autoradio, débranchez la batterie. Cette étape ne doit pas être sautée, elle est fortement recommandée pour des raisons de sécurité.

Si vous avez les goupilles appropriées pour le support, insérez-les simplement dans l’ouverture prévue à cet effet. Si les goupilles sont correctement positionnées, les pinces se desserrent automatiquement. Retirez par la suite tous les câbles et délogez complètement l’ancienne radio.

Comment installer le nouvel autoradio ?

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La plupart des erreurs lors de l’installation d’une nouvelle radio se produisent lors de l’affectation des câbles. Assurez-vous d’abord de bien connaître l’emplacement des câbles. Faites particulièrement attention aux câbles conducteurs de courant.

La plupart du temps, les câbles sous tension sont rouges et noirs. Le rouge est le pôle positif. Il part de la batterie vers l’autoradio. Le noir, par contre, est le pôle négatif, qui est renvoyé par la radio. Mais faites très attention, car le câble du pôle négatif peut aussi être brun ou bleu.

Raccordez tous les câbles conformément aux instructions d’installation figurant dans votre manuel. Normalement, les radios sont équipées de raccords clamp ou vissées, mais il peut également être nécessaire de raccorder les câbles avec des bornes lustrées.

Une fois que vous avez correctement branché tous les câbles, glissez l’autoradio dans son support et fixez-le.

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Comment choisir le meilleur autoradio 2 DIN ?

La liste des caractéristiques fournies avec chaque radio 2 DIN diffère selon le modèle.  Pour vous aider à choisir un article de qualité, il est important de tenir compte de ces caractéristiques.

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La performance de l’appareil

En termes simples, si vous voulez profiter à fond de votre musique, optez pour une chaîne stéréo performante. La haute performance désigne la capacité de l’appareil à jouer de la musique de manière optimale sans déformer le son. La puissance de l’appareil est exprimée en watts. Plus cette puissance est élevée et plus le son est doux. Certains modèles d’autoradio offrent une puissance de crête qui est généralement de 50 watts environ.

 

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Toutefois, le rendement peut être mieux évalué en fonction du rendement du SGI. Il s’agit de la puissance réelle délivrée aux haut-parleurs.

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Les préamplificateurs

Les sorties de préamplificateurs sont le lien entre les systèmes de haut-parleurs stéréo et les systèmes de haut-parleurs améliorés.  Donc si vous avez pris la peine d’installer des haut-parleurs personnalisés, vous pouvez bénéficier d’un son de meilleure qualité.

 Le contrôle

Peu importe la quantité d’énergie délivrée par la chaîne stéréo et le nombre d’applications qu’elle peut télécharger, rien n’a d’importance si l’appareil est difficile à manipuler. Il est important de choisir une radio facile à installer et à contrôler. C’est pour cette raison que beaucoup de chaînes stéréo comportent de beaux grands écrans lumineux. Par ailleurs, optez pour un autoradio intuitif pour rester concentré lorsque vous êtes derrière le volant. Les écrans tactiles, la télécommande, la commande vocale et la synchronisation avec les boutons du volant sont également des options à considérer.

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 La connectivité

L’autre caractéristique importante d’un autoradio double DIN est la possibilité de se connecter à d’autres appareils. Fondamentalement, la stéréo n’est qu’une simple radio munie d’un grand écran. La plupart des autres fonctions sont accessibles via la connexion des appareils externes tels que des smartphones et des tablettes.

Le design

Cela concerne l’affichage à l’écran et l’apparence de l’autoradio en général. Choisissez une radio qui s’adapte bien au décor intérieur de votre voiture et qui pourra donner une fière allure à votre tableau de bord.

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Autoradio GPS : se prévaloir d’un outil de pointe pour l’usage de votre auto

L’automobile est un des métiers sur lesquels on constate l’avancée la plus rapide depuis un certain nombre d’années. Cela répose principalement sur le fait que ceux qui développent les voitures ont pris soins de chercher continuellement plus de fonctionnalités pour leurs concepts. L’une des trouvailles les plus édifiantes de cette simplification de la conduite d’un véhicule est un autoradio avec GPS.

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Expérimenter des trajets plus pratiques et divertissants

 

 

Il fut une époque où conduire une auto se limitait essentiellement à se déplacer entre deux lieux le plus vite possible. Le progrès est néanmoins intarissable et les constructeurs ont dû faire face à de nouvelles attentes en ce qui concerne l’exploitation de leurs concepts. Il était surtout question de modifier les véhicules pour que conduire soit plus une activité plaisante qu’une frustration. L’une des premières innovations à avoir été développées à cette fin est l’autoradio.

L’idée même d’un autoradio était de proposer une radio digne de ce nom dans la voiture. Les conducteurs pouvaient l’utiliser pour écouter leurs stations favorites ou faire passer de la musique via un huit-piste.

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Les prochaines décennies ont vu l’élaboration de dispositifs plus innovants pour le transport de fichiers. Ceux-ci ont rapidement été ajoutés au fonctionnement d’un autoradio. En plus d’un lecteur de CD, les concepteurs ont eu l’idée ingénieuse d’inclure un port USB à la façade de leur autoradio. Une fois branchée, la clé USB peut servir à jouer des fichiers audio sur l’autoradio. C’est donc progrès majeur que l’ajout d’un autoradio multifonction constitue pour les véhicules actuelles. Le loisir audiovisuel est un aspect clé des optimisations réalisées sur les autoradios actuels. Certains équipements ont notamment un chargeur de CD intégré, ce qui élimine le besoin d’emporter plusieurs CD lors des trajets en voiture. Vous pouvez même avoir la télévision sur l’affichage tactile en HD de l’autoradio. Il suffit pour cela de lui ajouter une antenne TNT ou satellite et un décodeur adéquat. Si le fait de surfer sur internet pendant les embouteillages sans quitter votre voiture vous a toujours intéressé, vous pouvez facilement le faire avec un autoradio multifonction et vous avez deux solutions dans cette perspective. L’approche la plus évidente est d’associer l’autoradio à un réseau Wifi existant. Le capteur WiFi intégré est habituellement très performant, ce qui devrait offrir une bonne couverture. Dans l’hypothèse où il n’y aurait pas de hotspot WiFi aux alentours, vous pouvez simplement installer une clé modem 4G sur le système d’infodivertissement en utilisant le port USB.

 

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La méthode pour effectuer des trajets plus sereinement à bord de votre voiture

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Vous pouvez utiliser le système d’infodivertissement GPS pour des perspectives plus conséquentes que les simples loisirs. C’est notamment grâce au GPS que vous pouvez profiter de l’assistance pour votre itinéraire. Avec tous les POI préalablement enregistrés dans le système, vous pouvez programmer un parcours à arpenter pour atteindre divers lieux sur votre trajet comme des restaurants, grandes surfaces, hôtels, et plus encore. Vous n’avez plus également à être préoccupé par l’usage de votre téléphone en voiture grâce à la technologie Bluetooth. Le micro intégré de l’outil GPS enregistre la voix de l’utilisateur tandis que les speakers du véhicule lui permettent d’entendre son interlocuteur. Il est également possible de synchroniser l’affichage de votre Smartphone avec celui de l’autoradio grâce à la fonctionnalité MirrorLink.

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Autoradio GPS : bénéficier d’un système de haute technologie pour la conduite de votre véhicule

L’automobile est une des filières sur lesquels on aperçoit l’avancée la plus rapide depuis un certain nombre d’années. Cela réside principalement sur le fait que ceux qui développent les voitures ont veillé à chercher constamment plus de fonctionnalités pour leurs voitures. L’équipement d’information et d’amusement des véhicules d’aujourd’hui  est celui qui profite des évolutions les plus significatives dans cette perspective.

 

Associer la conduite d’une voiture à une expérience agréable

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Avec l’invention de l’automobile, le quotidien des gens de tous horizons s’est significativement améliorée. Les voitures ont également produit tout un marché avec de nombreuses révolutions techniques en jeu pour répondre aux aspirations des consommateurs. Ils désiraient en outre du confort et du divertissement dans leurs déplacements routiers. C’est de cette façon que des appareils tels que l’autoradio sont apparus. L’autoradio, dans son aspect de l’époque, était très basique. Il pouvait recevoir un certain nombre d’émissions  locales sur la fréquence FM ou AM. Certains privilégiés un autoradio avec un lecteur de cassette, mais cela revenait habituellement à un coût relativement conséquent sur la valeur de l’auto. Les prochaines décennies ont vu l’élaboration de nouvelles technologies pour le transfert de fichiers. Celles-ci ont vite fait leur chemin dans l’utilisation d’un autoradio. Outre un lecteur de disque compact, les fabricants ont eu l’idée avisée de placer un port USB au niveau de l’interface de leur équipement. Une fois branchée, la clé USB peut être utilisée pour la lecture de fichiers divers sur l’autoradio. Ceux qui possèdent des autoradios GPS ne peuvent pas envisagées des possibilités aussi restreintes au regard de toutes les fonctionnalités dont ils disposent. La technologie des autoradios modernes a en l’occurrence été revue dans la finalité d’offrir de nouvelles possibilités de divertissement. Cela inclut en l’occurrence la lecture de vidéo sur un DVD ou un autre support de donnée à l’exemple d’un dongle USB ou d’une carte SD. Vous pouvez également recevoir des chaînes de télévision locale ou à travers le monde depuis l’équipement. L’ajout d’un décodeur et d’une antenne adaptée est indispensable à ce titre. Si le fait de surfer sur le web pendant les embouteillages sans quitter votre voiture vous a toujours intéressé, vous pouvez facilement l’entreprendre avec un autoradio high-tech et vous avez deux possibilités à ce titre. L’approche la plus évidente est de connecter l’autoradio à un réseau Wifi existant. Le capteur WiFi intégré est souvent très efficace, ce qui devrait offrir une couverture optimale. L’autre solution est de placer une clé 4G sur le port USB du système.

 

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Renforcer l’aide à la conduite à l’avantage du conducteur

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La détente n’est pas l’unique point sur lequel une interface d’infodivertissement GPS peut se réveler utile. La désignation de cet équipement suggère en effet qu’il représente également un ajout indispensable à la navigation. La présentation en trois dimensions de la carte du GPS vous aide à vous repérer aisément lorsque vous suivez un trajet sur l’interface de l’appareil. Dans le même esprit, l’autoradio GPS élimine les soucis de la communication en voiture par le biais de sa fonctionnalité Bluetooth. Le micro intégré de l’équipement GPS enregistre votre voix tandis que les haut-parleurs de l’auto vous permettront d’entendre votre interlocuteur. La technologie Bluetooth est également capable de récupérer directement les numéros du répertoire de votre téléphone sans que vous ne soyez obligé de lâcher le volant.

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Autoradio GPS : faire l’expérience d’un équipement avancé pour les déplacements à bords de votre véhicule

Les trajets automobiles n’ont pas grand-chose avoir avec à l’époque actuelle ce qu’il y avait il y a quelques années. La technique avancée qui est exploitée sur de nombreux véhicules modernes en est la principale raison. L’équipement d’infotainment des véhicules modernes  est celui qui profite des avancées les plus conséquentes dans cette finalité.

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Rendre les déplacements plus pratiques et divertissants

 

 

Avec la création de la voiture, le quotidien des gens des quatre coins du globe s’est grandement amélioré. Les industriels ont cependant saisi à travers les années que les consommateurs avaient d’autres attentes concernant leurs véhicules. Ils désiraient notamment du confort et du divertissement dans leur expérience de conduite. Plusieurs modifications ont été réalisées dans cette finalité, y compris notamment la mise en place d’un autoradio et des systèmes d’assistance avancés aux conducteurs. L’autoradio, tel qu’il se présentait jadis, était très standard. Il pouvait capter de nombreuses émissions  locales diffusées sur la fréquence FM ou AM. Les plus chanceux bénéficiaient d’un lecteur de cassette avec leur autoradio, mais cela représentait souvent un coût assez significatif sur la valeur du véhicule. Les années qui ont suivies ont vu le développement de nouveaux dispositifs pour le transport de données. Ceux-ci ont rapidement été ajoutés au fonctionnement d’un autoradio. Cela inclut notamment les CD et les clés USB pour jouer des compilations musicales en format audio standard ou en MP3. C’est donc progrès considérable qu’il y a lieu de mettre en exergue dans l’ajout d’un autoradio multifonction aux véhicules actuels. Le fonctionnement des nouveaux autoradios a notamment été amélioré dans la finalité de fournir de nouvelles solutions de divertissement. Il serait notamment possible de raccorder un lecteur à l’autoradio en exploitant le port auxiliaire et un câble approprié. Si les bouchons vous rattrapent et que vous n’avez pas envie de manquer votre émission préférée à la télévision, il vous sera toujours envisageable de la visionner depuis l’autoradio grâce à un décodeur TNT et une antenne adéquate. Si vous rêviez de surfer sur la toile lors des bouchons sans bouger de votre voiture, vous pouvez facilement l’entreprendre avec un autoradio multifonction et vous avez deux options dans cette perspective. La solution la plus concrète est de connecter l’autoradio à un réseau Wifi existant. Le capteur WiFi intégré est souvent assez efficace pour offrir une couverture adéquate. La seconde solution fonctionne sur la base de la fente USB. Cette dernière ne sert pas en effet qu’à lire des fichiers sur une clé USB, mais également au branchement d’une clé 4G.

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La solution pour vous déplacer plus facilement aux commandes de votre voiture

 

 

Vous pouvez faire usage de l’équipement GPS pour des besoins plus concrets que les loisirs en eux-mêmes. La technologie de localisation par positionnement géographique intégrée du système d’infotainment établit cette possibilité. Sa fonctionnalité GPS est accompagnée d’un plan en 3D avec un certain nombre de POI enregistrés à l’avance. Dans la même optique, l’autoradio multifonction élimine les soucis de l’utilisation d’un téléphone au volant via sa fonction Bluetooth. Cette dernière permet d’avoir les mains libres, autant pour faire des appels ou échanger des texto. Il est également possible de synchroniser le contenu de votre téléphone portable avec celui du système d’infotainment en utilisant la technologie MirrorLink.

Avez-vous besoin d’une antenne GPS?

Les systèmes de navigation GPS (Global positionnement System) fonctionnent en recevant des signaux des satellites, ce qui n’est pas possible sans une sorte d’antenne. La raison pour laquelle vous ne voyez généralement aucun signe d’une antenne quand vous voyez une unité GPS est que la plupart d’entre eux ont des antennes internes (caché à l’intérieur), ou à droite dans, selon le cas.

En plus des antennes intégrées, de nombreux appareils GPS ont également la possibilité d’utiliser une antenne externe. Bien qu’il n’est généralement pas nécessaire d’installer une antenne GPS externe, il y a des cas où elle peut être utile.

Qui a besoin d’une antenne GPS?

Si vous avez utilisé une unité GPS pendant un certain temps, et vous n’avez jamais remarqué de perte de signal ou de problèmes de précision, alors vous n’avez probablement pas besoin de n’importe quel type d’antenne externe. La seule exception est si vous prévoyez d’aller quelque part où vous n’êtes jamais allé auparavant, des conditions différentes dans la région pourraient vous obliger à utiliser une antenne.

Si d’autre part, vous trouvez des problèmes comme la perte de signal ou une mauvaise précision avec l’unité GPS, alors il y a de grandes chances que l’achat d’une antenne GPS externe est nécessaire.

Il s’agit vraiment de deux choses: la qualité de l’antenne interne de votre unité GPS et les obstacles spécifiques.

Les autres situations possibles consistent à passer d’un GPS portable à un autre, ou à acheter un tout nouveau dispositif GPS. Dans les cas comme ceux-ci, il peut être nécessaire de demander autour de vous si quelqu’un dans la région a eu des problèmes de signal ou de précision avec leurs GPS avant de faire un investissement.

Les effets des obstacles et des interférences sur la réception GPS

Les dispositifs de navigation GPS fonctionnent en recevant des signaux d’un réseau de satellites qui font partie du système de positionnement global. En prenant en compte la direction et la force du signal de plusieurs satellites, le dispositif GPS est capable de calculer de manière fiable sa position physique avec une marge d’erreur relativement faible.

Lorsqu’un périphérique GPS n’a pas une vue dégagée du ciel en raison d’un obstacle, il peut être incapable de capter suffisamment les signaux satellites, cela peut entraîner soit un défaut total de fonctionnement ou une dégradation de la précision.

Les obstacles peuvent être : les grands immeubles, les toits (et souvent les fenêtres) des voitures ainsi que des camions.

Les effets des obstacles peuvent souvent être atténués en plaçant le GPS dans une fenêtre, mais certains véhicules sont plus difficiles à traiter que d’autres. Par exemple, les toits métalliques créent plus d’un bouclier RF que les ragtops, et les vitres teintées peuvent inclure de minuscules particules métalliques qui peuvent également bloquer le signal GPS.

Antennes GPS internes vs externes

La plupart des dispositifs de navigation GPS sont équipés d’antennes internes qui fonctionnent très bien lorsqu’elles sont sous une vue dégagée du ciel.

Cependant, ces antennes internes sont intrinsèquement moins puissantes que les plus grandes antennes externes, qui peuvent être soit passives ou amplifiées. Dans le cas d’antennes externes amplifiées, la puissance du signal GPS peut être presque doublée par rapport à une antenne non alimentée.

Si vous trouvez que votre unité GPS ne parvient pas à recevoir un signal, ou si elle semble inexacte à certains moments, alors une antenne externe va généralement résoudre le problème. Il est moins cher et plus facile d’essayer de déplacer l’unité autour et dans votre voiture d’abord, car cela peut aider à atténuer les problèmes d’obstacles et d’interférence. Et vous pouvez constater que la seule solution viable est d’installer une antenne externe amplifiée.

Antennes GPS passives vs amplifiées

Les antennes GPS externes peuvent être soit passives, soit amplifiées. Les antennes passives reçoivent simplement le signal GPS et la transmettent à l’appareil de navigation GPS, tandis que les unités actives comprennent un amplificateur alimenté qui augmente la puissance du signal.

Ce dernier est généralement plus coûteux et plus difficile à installer, mais il peut également être installé plus loin de votre unité GPS qu’une antenne passive. Dans la plupart des cas, une antenne passive doit être installée avec pas plus de trois pieds de câble coaxial entre elle et l’unité GPS.

Puisque les antennes actives peuvent être installées beaucoup plus loin, elles sont mieux adaptées pour l’utilisation avec de plus grands véhicules.

N’hésitez pas à visiter les sites ou pages web comme comme celui de la page des avis et conseils de player top pour trouver des informations intéressantes sur les autoradios et accessoires pour voitures.

Comment utiliser des sangles d’arrimage à cliquet comme un pro

Il faut bien fixer les charges qu’on transporte sur le plateau arrière de la voiture. C’est la raison d’être des sangles d’arrimage. Voici quelques conseils pour l’utilisation et l’entretient de ces sangles.

Ouvrez la poignée à cliquet et alignez l’essieu à cliquet de sorte que la fente ouverte se pointe vers le haut. On peut le faire en ouvrant la poignée à cliquet et en ratant l’essieu jusqu’à ce que la fente ouverte soit alignée.

Fermez le cliquet de sorte que l’ensemble d’essieux soit facilement accessible. Menez la sangle sous le cliquet, à travers l’essieu, et de l’autre côté.

Pour serrer votre sangle à cliquet, placez les crochets en position et tirez l’extrémité lâche de la sangle loin du cliquet pour enlever tout. Soulevez et abaissez l’ensemble de poignée à cliquet, et la sangle s’enroulera autour de l’essieu et serrez.

Lorsque la sangle est tendue, fermez complètement la poignée à cliquet pour verrouiller la sangle en place. Ne serrez pas trop! Un serrage excessif peut causer des dommages irréparables aux sangles à cliquet. Menez la sangle sous le cliquet, à travers l’essieu, et de l’autre côté.

Si elle n’est pas traitée correctement, les sangles d’arrimage s’useront vite et finissent par cesser de fonctionner. Cependant, avec un soin adéquat et un minimum d’effort, une sangle à cliquet bien entretenue devrait avoir une durée de vie relativement longue.

Entretient des sangles à cliquet

Nous vous suggérons les conseils suivants pour maintenir la solidité et la fiabilité de vos sangles d’arrimage pour des performances et sécurités optimales.

Avant d’utiliser une sangle à cliquet, inspectez toujours la sangle et la poignée à cliquet pour vous assurer qu’elles sont exemptes de dommages.

Gardez vos sangles d’arrimage hors du soleil pendant le stockage. Au fil du temps, la lumière ultraviolette peut rendre les fibres de nylon et de polyester cassantes, les décolore, les décompose, et leur fait, potentiellement, perdre de la force.

Si une sangle d’arrimage est mouillée ou humide pendant l’utilisation, laissez-la sécher soigneusement avant de la ranger pour éviter la moisissure.

Enlevez la sangle de l’ensemble de la poignée à cliquet entre les utilisations pour empêcher la sangle de s’enrouler autour de la broche à cliquet ou de l’attacher dans les dents du cliquet.

Après chaque utilisation, enroulez la sangle d’arrimage de la cargaison autour du cliquet et fixez-la avec une bande élastique ou une sangle velcro. Mieux encore, gardez toutes vos sangles à cliquet stockées en toute sécurité dans un sac de transport.

Appliquez de l’huile lubrifiante, telle que le spray de silicone sec, aux parties mobiles de l’ensemble de poignée à cliquet. WD-40 fonctionne également bien, mais ne pas mettre le lubrifiant sur la sangle, car il attirera la saleté et éventuellement causer un enchevêtrement de la sangle.

Inspectez toujours les sangles d’arrimage après chaque utilisation. Rechercher des fibres effilochées où un bord pointu peut avoir été en contact avec la sangle.

Pour éviter d’autres dommages dans les coins, utilisez des protecteurs de sangle d’angle en caoutchouc; ils sont peu coûteux, faciles à utiliser, et aideront à maintenir l’intégrité de vos sangles d’arrimage.

 Où trouver des sangles?

Vous pouvez trouver sur le marché des accessoires automobile  une gamme complète de sangles à cliquet de haute qualité et des attaches conçues pour sécuriser n’importe quelle charge de taille.

Que vous arrimiez une motocyclette ou un vélo tout terrain à l’arrière d’une remorque, transportez un fauteuil roulant à l’intérieur d’une camionnette ou que vous remorquiez un pick-up à l’arrière d’une semi-remorque, il y a toujours une sangle à cliquet adapté.

Si vous n’êtes pas sûr de la sangle à cliquet qui convient à votre charge, ou si vous avez d’autres questions concernant les sangles à cliquet, contactez les experts en la matière qui seront ravis de vous aider!

Comment utiliser les câbles de démarrage

Être dehors et marcher après une longue journée de travail est pire que d’avoir une batterie de voiture morte. Peut-être que vous avez laissé une lumière intérieure allumée ou votre batterie a tout simplement atteint la fin de sa vie. En tout cas, les batteries de voiture ne donnent généralement pas de signes d’ennui jusqu’à ce qu’il soit trop tard, et votre voiture ne démarre tous simplement pas.

Donc, peu importe l’âge (ou nouveau) de votre voiture, avoir un ensemble de câbles de démarrage et savoir comment les utiliser est impératif.

D’abord, vous avez besoin de la bonne paire de câbles. Quand vous en avez vraiment besoin, n’importe quel ensemble est meilleur que rien du tout, mais si vous achetez de nouveaux câbles de démarrage. Utilisez de préférence ceux qui sont avec 4 à 6 Gauges et au moins 20 pieds (6 mètres) de long.

Ces câbles extra-longs vous seront utiles et faciliteront la connexion des batteries si vous ne pouvez pas mettre deux voitures directement l’une à côté de l’autre. Recherchez également des câbles de démarrage plus épais et des pinces lourdes. Ils seront plus résistants et durent plus longtemps.

Bien sûr, quand vient le temps de brancher votre batterie, il est très important de manipuler correctement les câbles. Gardez toujours de toucher les pinces rouges et noires, et assurez-vous que les câbles restent séparés lorsque vous êtes en place, surtout une fois que vous avez connecté les pinces à une batterie en direct. Si les pinces se touchent quand ils sont  « branchés,  » il pourrait se produire un court-circuit et créer des étincelles avec une ou les deux voitures.

Puisque l’utilisation incorrecte de câbles de démarrage peut être dangereuse, suivez chaque étape avec précision. La plupart des câbles de démarrage ont une carte d’instructions ou une étiquette afin que vous puissiez vous assurer que vous les connectez de la bonne façon.

Branchez les câbles

Commencez par garer le véhicule avec la bonne batterie à côté de la voiture avec la batterie morte.

Ouvrez les capots des deux voitures et localisez leurs batteries. Si les piles sont couvertes par des capuchons en plastique, enlevez les capuchons de sorte que les bornes de la batterie soient exposées.

Localisez les bornes positives (+) et négatives (-). La borne positive peut être rouge, mais ce n’est pas toujours, il est donc préférable de chercher le signe plus ou moins pour déterminer la polarité de la borne. (Avant de fixer les pinces, assurez-vous d’enlever toute saleté des bornes.)

Ensuite, sortez vos câbles de démarrage et branchez l’un des pinces rouges aux bornes positives (+) de la batterie morte. Assurez-vous que la pince est solidement connectée. Fixez l’extrémité correspondante du même câble à la borne positive (+) de la batterie en marche.

Raccordez l’une des pinces noires au borne négatif (-) de la bonne batterie. Assurez-vous que la pince est solidement connectée. Mais au lieu de relier l’autre extrémité du câble au borne négatif de la batterie morte, fixez-la à une surface nue du métal sur le moteur de la voiture morte,comme un boulon ou une vis. Ceci fournira la mise à la terre pour le début de démarrage.

Démarrez les moteurs

Démarrez d’abord le moteur fonctionnel de la voiture et laissez-le inactif pendant quelques minutes.

Démarrez ensuite le moteur de la voiture morte et laissez-le inactif pendant quelques minutes.

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Systèmes d’assistance avancés aux conducteurs

La technologie de sécurité automobile est assez facile à comprendre, mais les systèmes avancés d’assistance au conducteur (ADAS) sont un peu plus difficiles. À ce stade, le débat sur la question de savoir si les freins antiblocages sont vraiment nécessaires est presque inexistant, mais la plupart des technologies classées comme ADAS sont encore vus comme luxes ou même des curiosités amusantes.

C’est parce que les systèmes d’assistance au conducteur avanassistance au conducteurcé ont des caractéristiques qui donnent au  conducteur des informations essentielles, automatisent des tâches difficiles ou répétitives, dans le but d’engendrer une augmentation globale de la sécurité automobile pour tous les usagers de la route.

Étant donné que ces systèmes sont très variés et il est difficile de voir comment certains d’entre eux se rapportent réellement à la sécurité routière.

Certains systèmes avancés d’assistance au conducteur existent depuis longtemps, et ils ont déjà prouvé maintes et maintes fois qu’ils peuvent  donner aux conducteurs une expérience de conduite améliorée ou une meilleure sécurité routière globale. La navigation GPS, par exemple, est devenue de plus en plus répandue dans les systèmes d’info divertissement OEM depuis sa première introduction dans les années 1990.

Vous ne trouverez pas beaucoup de conducteurs nostalgiques des cartes en papier, mais d’autres technologies de pilotes avancés semblent un peu plus ésotériques.

De nombreux systèmes avancés d’assistance aux conducteurs sont à la pointe des technologies automobiles émergentes. Certains de ces systèmes pourront encore rester, et vous pouvez vous attendre à voir au moins quelques-uns d’entre eux dans votre prochaine voiture.

D’autres peuvent disparaître ou être remplacés par de meilleures implémentations de la même idée de base. Étant donné que les ADAS reposent sur l’électronique et comprennent souvent des éléments de firmware, le développement de ces systèmes de pointe est régi par des normes de sécurité internationales telles que CEI-61508 et ISO-26262.

Les systèmes avancés d’assistance aux pilotes sont modifiés chaque année, mais voici treize options différentes que vous devrez peut-être vérifier la prochaine fois que vous allez acheter une nouvelle voiture.

Régulateur de vitesse adaptatif

Cette technologie avancée d’assistance de conducteur est particulièrement utile sur l’autoroute, où les conducteurs doivent surveiller autrement et constamment leurs systèmes de contrôle de croisière pour des raisons de sécurité. Avec un régulateur de vitesse avancé, un véhicule ralentira ou accélérera automatiquement en réponse aux actions de la voiture ou du camion devant lui.

La plupart de ces systèmes s’éteindront automatiquement en dessous d’un certain seuil de vitesse, mais d’autres peuvent même être utilisés dans le trafic d’arrêt et départ.

Contrôle adaptatif de la lumière : phares adaptatifs

Les systèmes de contrôle de la lumière adaptatifs sont conçus pour aider les conducteurs à voir mieux et plus loin dans l’obscurité. Cette technologie avancée d’assistance au conducteur permet aux phares de pivoter pour mieux éclairer la chaussée à travers les coins et dans d’autres circonstances.

Freinage automatique

Le freinage automatique est une technologie d’anticipation des accidents, conçue pour réduire la gravité  des collisions à grande vitesse en cas de défaillance de l’attention du conducteur. Alors que certains systèmes de freinage automatique peuvent effectivement empêcher les collisions, ils sont généralement destinés à ralentir le véhicule au point où moins de dommages sont causés et les décès sont peu probables.

Stationnement parallèle sans technologie de stationnement automatique

Les systèmes de stationnement automatique varient d’un OEM à l’autre, mais la plupart d’entre eux sont conçus pour aider le  conducteur à stationner parallèlement au parking. Certains de ces systèmes peuvent effectivement effectuer l’intégralité du travail automatiquement, et d’autres simplement fournir des conseils afin que le conducteur sache quand tourner le volant et quand arrêter.

Détection des angles morts

Les systèmes de détection des angles morts utilisent une variété de capteurs pour fournir à un conducteur des informations vitales qui seraient difficiles ou impossibles à trouver par d’autres moyens. Certains de ces systèmes sonnent une alarme s’ils sentent la présence d’un objet dans un angle mort, et d’autres incluent des caméras qui peuvent transmettre une image à l’unité principale ou à un autre moniteur.

Systèmes pour éviter la collision

Les systèmes pour éviter la collision utilisent une variété de capteurs pour déterminer si un véhicule est en danger de collision avec un autre objet. Ces systèmes peuvent généralement détecter la proximité d’autres véhicules, piétons, animaux et divers obstacles routiers.

Lorsque le véhicule est en danger de collision avec un autre objet, le système d’évitement de collision avertira le conducteur. Certains de ces systèmes peuvent également prendre d’autres mesures préventives, telles que la préchargent des freins ou l’application de tension aux ceintures de sécurité.

Détection de somnolence du conducteur

La détection de somnolence et les systèmes d’alerte du conducteur peuvent vous aider à rester éveillé sur la route. Martin Novak/moment/Getty. La somnolence des conducteurs ou les systèmes de détection de la conscience utilisent un certain nombre de moyens différents pour déterminer si l’attention du conducteur commence à se promener.

Certains de ces systèmes regardent la tête du conducteur pour détecter la somnolence, et d’autres utilisent la technologie semblable aux systèmes d’avertissement de sortie de voie.

Navigation GPS avec trafic

Les systèmes de navigation GPS remplacent efficacement les cartes papier encombrantes. Ces appareils sont souvent capables de fournir des directions vocales ainsi, ce qui permet d’économiser le pilote d’avoir à réellement regarder l’écran. Certains systèmes de navigation GPS fournissent également des données de trafic en direct, que les pilotes devaient auparavant obtenir en écoutant les stations de radio de nouvelles.

Contrôle de descente en pente

Le contrôle de descente en pente est une technologie avancée d’assistance aux conducteurs qui facilite la descente des pentes abruptes. Ces systèmes fonctionnent généralement en activant les freins pour ralentir automatiquement le véhicule, qui fonctionne à travers le même mécanisme de base qui permet à l’ABS, TCS, et d’autres technologies de fonctionner.

Certains systèmes de contrôle de descente de colline permettent de modifier la vitesse via le système de contrôle de la croisière, et ils peuvent généralement être remplacés en pressant soit le frein ou l’accélérateur.

Adaptation intelligente de la vitesse

Ce système d’assistance de conducteur avancé dépend d’une variété d’informations pour aider un conducteur à maintenir une vitesse légale. Étant donné que ces systèmes surveillent la vitesse actuelle et le comparent avec la limite de vitesse locale, ils ne fonctionnent que dans certaines zones.

Systèmes d’avertissement de sortie de voie

Les systèmes d’avertissement de sortie de voie utilisent une variété de capteurs pour s’assurer qu’un véhicule ne quitte pas sa voie accidentellement. Si le système détermine que le véhicule dérive, il sonnera une alarme afin que le conducteur puisse prendre une mesure corrective à temps pour éviter de toucher une autre voiture ou de fuir la route.

Les systèmes d’aide au maintien des voies vont encore plus loin et sont en mesure de prendre de petites mesures correctives sans intervention du conducteur.

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Tesla Model S 2018 : audio et info divertissement

La marque Tesla, dans son ensemble, a perturbé l’industrie automobile, ainsi, le système d’info divertissement du Model S a mené les autres fabricants à faire des configurations plus avancées dans leurs véhicules. Le chargement  des différents menus du système est étonnamment rapide, mais le système d’info divertissement exige une courbe d’apprentissage raide.

Fonctionnalités d’infotainment

USB Tesla Model S 2018

L’intérieur centré sur l’écran tactile du Model S repose sur un grand verticalement pour accéder à presque tous les contrôles du véhicule (de la radio, des médias, et des caractéristiques cartographiques) aussi simples comme l’ajustement de la température ou l’option de toit ouvrant

Les technophiles seront au paradis, mais ce n’est pas complètement gagné. Le positionnement de l’écran sur le tableau de bord nécessitera que certains conducteurs se penchent vers l’avant dans leur siège pour atteindre certaines icônes, en particulier celles situées près du haut à droite de l’écran.

Nous ne sommes pas non plus convaincus que l’élimination complète des contrôles physiques rend plus facile l’utilisation des différentes fonctionnalités du Model S (en fait, nous irons jusqu’à dire que c’est un obstacle à son utilisation). Donnez-nous quelques boutons pour les sièges chauffants, un cadran pour régler la température souhaitée, et un bouton de volume pour le système audio, et nous serions heureux.

Nous mesurons le courant électrique que chaque port USB fournit. Tous les ports USB trouvés dans un véhicule fournissent 5,0 volts, selon la norme USB. Le courant, mesuré en ampères, varie et dicte les temps de charge des appareils. Plus les ampères sont élevés, plus le temps de charge d’un appareil est rapide.

Tous les périphériques USB ne sont pas créés égaux. La plupart des Smartphones modernes peuvent charger à 2,0 ampères, tandis que la charge lente ou stagnante peut résulter de l’utilisation de courant à 1,0 A ou moins lorsque l’appareil est en cours d’utilisation.

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